교통·통신의 발달과 공간 변화

교통·통신의 발달

• 도로 교통 : 1960년대 이후 경부 고속 국도를 시작으로 구축된 도로망은 여객과 화물 수송의 중심으로 자리

• 철도 교통 : 1970년대 이후 지하철 개통으로 대도시 교통난 해소와 대도시권 확대에 영향 -> 2000년대 이후 경부 및 호남 고속 철도 개통으로 지역 간 교류가 더욱 활발해짐

• 해운 교통 : 국제 무역 증가 -> 국제 화물 수송의 중심지로 부산, 광양, 평택 등 무역항 발달

• 항공 교통 : 국가 간 교류 활성화 -> 국외 여객 수송의 중요한 역할로서 인천국제공항 등 발달

• 통신 : 1998년 초고속 인터넷 서비스 시작 이후 세계 최고 수준의 정보 인프라 구축 -> 시공간을 초월한 다양한 활동이 가능해짐

교통·통신 발달과 공간의 변화

• 시공간적 제약이 줄며 경제 활동의 공간적 분포 변화

• 교통이 편리한 지역은 산업과 인구가 집중해 대도시로 성장

• 지나친 집중으로 지가가 상승하고 교통 혼잡 등이 발생하면, 교통이 편한 다른 지역에 다시 집중하는 공간의 재조직이 이뤄짐

• 통신의 발달로 상업 입지가 달라지기도 함

• 무점포 상점이 증가하며 도시 에 물류 단지, 복합 화물 터미널 등이 들어서며 공간 구조 변화

• 통신망을 이용한 정보 공유가 원활 -> 관리 기능을 담당하는 기업 본사는 대도시, 생산을 담당하는 공장은 대도시 주변이나 지방에 입지하는 공간적 분업 현상 심화

교통·통신 발달에 따른 생활 변화

• 교통 발달의 영향 : 지역 간 교류, 재화와 서비스의 제공 범위, 소비자 이동 거리 등이 증가함

• 통신 발달의 영향 : 정보 교류 활성화 -> 기업은 시장 파악이, 소비자는 상품 정보 획득이 유리해지고 있음

• 정보화의 긍정적 영향 : 지식 기반 산업 성장 -> 상품과 서비스 부가 가치를 높이는 전문직 및 연구직 종사자 비중 증가

• 정보화의 부정적 영향 : 급격하게 정보화가 진행되는 과정에서 개인 정보 유출이나 사생활 침해, 지역 및 계층 격차 심화 등의 문제 발생